Lizenz mit hohem Erkenntnisgewinn
„Eine Minute 30 bis zum Start. 14 Knoten Wind, die Linie sieht gut aus. Die 27 fährt die Linie hoch, die 21 ist am dichtesten an der Linie, fällt ab Richtung Pinend. Noch fünf Sekunden bis zum Start…..“ Wie ein Fußballreporter im Radio spricht ein Wettfahrtleiter seine Kommentare zur Vorstartphase einer Regatta in sein Diktiergerät.
Die fünf Lehrgangsteilnehmer waren beeindruckt von der Tonaufnahme, die Fabian Bach abspielte. Die Fülle der Beobachtungen, die Fähigkeit die Situation in klare Sprache zu fassen. „Spätestens 90 Sekunden vor dem Start muss das Diktiergerät mitlaufen“, sagte der Wettfahrtleiter mit internationaler Lizenz und zeigte zusammen mit Mitreferent Timo Haß wie wichtig es ist, die Entwicklung in der Vorstartphase zu dokumentieren, sollte es später zu einem Protest gegen eine Frühstartentscheidung kommen.
Auch deshalb fand am Wochenende in Überlingen ein nationales Aufbauseminar für Wettfahrtleiter und gleichzeitig für Schiedsrichter mit regionaler Lizenz statt. Denn nur wer eine nationale Lizenz hat, ist qualifiziert, eine Deutsche Meisterschaft durchzuführen.
Nicht weniger intensiv arbeitete derweilen die zweite Gruppe im Erdgeschoss. Hier sollten die Schiedsrichter lernen, ein ausgefülltes Protestformular zu verstehen und auf seine Aussage zu überprüfen. Keine leichte Aufgabe bei Sätzen wie „ich war erster und bin Segel rechts zur Luvtonne gesegelt“. Doch Finn Mrugalla und Mathias Rebholz führten gekonnt durch das Lehrgangsprogramm. Schritt für Schritt erarbeiteten sie mit den sieben angehenden Nationalen die korrekte Kernaussage des Protests, um die Situation an der Bahnmarke beurteilen und verhandeln zu können.
In Sachsen-Anhalt finden solche Seminare nicht statt. Auch aus Berlin, Bayern, Sachsen, Rheinland-Pfalz und Nordrhein-Westfalen sind die Lehrgangsteilnehmer angereist. Raik Wollenbecker aus Halle an der Saale, Vorsitzender des Yachtclub Bitterfeld und dort als Wettfahrtleiter tätig, nimmt daher gerne das Angebot am Bodensee an. Zudem schätzt er die Erfahrung der Referenten.
„Ich glaube, in Bezug auf das Referententeam und insbesondere auf das Angebot von Lehr- und Ausbildungsmöglichkeiten setzt Baden-Württemberg in Deutschland die Maßstäbe“, ist Finn Mrugalla überzeugt. Der Schiedsrichter mit internationaler Lizenz kommt ursprünglich aus Flensburg, gehört zum Ausbildungsteam des Deutschen Seglerverbands und muss es wissen. 
Da der Bedarf an Lehrgängen für die nationale Lizenz von Wettfahrtleitern und Schiedsrichtern nicht besonders groß ist, sucht sich der DSV kooperierende Landesverbände, um diese abwechslungsweise im Norden und im Süden Deutschlands durchzuführen. Nach Überlingen kommt Mrugalla zum wiederholten Mal und arbeitet, nach eigenem Bekunden, gerne mit dem Team aus Baden-Württemberg zusammen.
„Beseelt vom Streben nach Wissen und Erkenntnis“, erklärt Klaus Sanders, sei er von Koblenz an den Bodensee gereist und lächelt verschmitzt. Der Schiedsrichter mit regionaler Lizenz hat den Weg von Rheinland-Pfalz auf sich genommen, um sich mit dem komplexen Thema intensiv auseinander zu setzen. „Ich will meine Entscheidungen zukünftig fundierter treffen als bisher“, sagt er und ist überzeugt, dass auch seine Heimatvereine ein Plus an Kompetenz zu schätzen wissen. Dafür zwinge er sich sogar in die Prüfung. 
Diese fand in zwei Teilen, schriftlich und mündlich am Samstagabend und am Sonntagnachmittag statt. Zusätzlich müssen die Teilnehmer noch Praxis-Einsätze bei Regatten sowie eine „Freigabe“ also eine Praxis-Hospitation bei einem national lizenzierten Wettfahrtleiter oder Schiedsrichter auf einer Deutschen Meisterschaft absolvieren.
